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海马去年跑赢大盘扭亏为盈,海马8S值得买吗?尚影吧

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发表于 2020-5-23 10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式



别人都说优点 我们只说缺点





指导价7.99-12.59万

海马汽车作为自主品牌中的非主流,却是一股清流。可能受到前基友马自达的感染,对造车表现出死了都要爱的执着和勇气,砸锅卖铁卖房产都要造车。海马光靠卖房获得八千多万的净利润,2019年成为少有的盈利的自主品牌车企。车主深受海马这种精神鼓舞,怀着7分热情2分犹豫1分担忧入手海马8S,亲身体验提出意见,助力海马更好发展。





海马一直以来发展比较滞后,审美也跟着滞后。8S整车大量的镀铬处理,尤其内饰镀铬跟不要钱似的,阳光一照,你能收获满眼的灿烂。海马很虚心,听到并不广大的车主诉求,很快在后续车型中把空调出风口的镀铬换成了磨砂处理。但保留了出风口下方至挡把处的7字形镀铬饰条,为进一步改善驾乘体验留了余地。






内饰有且仅有黑色,部分车主觉得有点压抑。做工粗糙,接缝大几乎是海马标配。不过海马还是从合资车中学到点技能,比如向大众偷师减配技巧,手动挡车型没有一键启动,就直接用黑色塑料填充启动按键。低配没有挡把后的旋钮,就直接用塑板封起来,颜色材质还不一致,像一块补丁。小朋友有许多问号:就不能做成储物格?






海马8S卖点是动力,零百加速跑进8秒内,因此自信取名8S。但可能钱都砸发动机上了,安全配置就有些跟不上,没有行车自动落锁,除顶配车型外安全气囊只有两个。海马8S有力驳斥了那些“又要威又要戴头盔”的悖论。






价格策略上海马8S也是一股清流,搞互联网一口价直卖,一点优惠也没有。可怜海马觉得一口价意味着最低价,却没弄明白提高价格再打折的伎俩更能忽悠人。车主只能安慰自己,一家卖房都要造车的耿直车企,是不会骗人的。




感谢收看本期车主找茬
【  下 期 预 告  




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下期带来吉普大指挥官的各种缺点点个“在看”就是对我们最大的支持


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